BIENVENUE SUR LE SITE DE LA FÉDÉRATION DES CLUBS FRANCOPHONES DE VOL À VOILE
Qui sommes nous ?
La Fédération des Clubs Francophones de Vol à Voile a été fondée en 1976.
Elle rassemble les clubs de planeur et leurs pilotes dans la partie Francophone.
Les objectifs de la FCFVV sont :
organiser, développer le vol en planeur.
encourager, soutenir et défendre nos clubs vers les différentes instances.
favoriser la formation et le perfectionnement des pilotes via notre DTO.
développer l’esprit aéronautique et encourager la motivation aux carrières aéronautiques plus particulièrement dans la jeunesse.
représenter le vol à voile en tout lieu et toute circonstance.
La FCFVV est une organisation reconnue . Elle est l'interlocuteur direct avec de nombreuses organisations.
EGU, DGTA, ADEPS, Fédération Wallonie Bruxelles, etc
NOS CLUBS....
Ne rêvez plus de voler.. Venez nous rejoindre !
Nos différents clubs vous attendent pour vous faire découvrir notre passion...
Trouver sur cette carte les clubs les plus proches de chez vous.
Ensuite, n'hésitez pas à découvrir nos clubs plus précisément dans la rubrique nos clubs. Comme vous pourrez le voir, chacun à sa spécialité et ses spécificités...
"Le mot du Président" de la FCFVV
PIELTAIN Frédéric
Chers membres, chers pilotes,
C’est avec grand plaisir que je reviens vers vous en cette fin d’année 2022.
J’espère que vous avez passé de belles fêtes de Noël et que votre saison s’est bien terminée.
De notre côté, il est venu le temps de faire les bilans de cette saison 2022.
Du côté de la météo…. Comment dire ? Celle-ci a tout simplement été exceptionnelle et nous a offert une superbe saison permettant des vols fantastiques.
Nous en avons tous profité !
Du coté sportif… Nous pouvons nous prévaloir d’un bilan positif :
Notre fédération sportive a permis, via une participation financière conséquente, à deux de nos jeunes pilotes, de représenter notre pays aux JWGC pendant cet été.
Les OBGN 2022 se sont déroulés encore une fois sur St-Hubert et ont été une magnifique réussite. Un énorme bravo à toute l’équipe qui organise cet événement !
Bravo aux pilotes de l’ACRA qui placent 15 de leurs pilotes dans le TOP 20 de la Net Coupe (Belge) !
Nos pilotes se sont distingués dans différents concours internationaux pendant cette année à de nombreuses reprises.
Nous avons validé de nombreux Moniteurs Sportifs Animateurs et Initiateurs. Cela est important pour notre statut de fédération sportive.
Du côté de la formation :
Notre DTO est pleinement opérationnelle et grâce aux nombreux F.I. et F.E que nous remercions au passage, nous avons pu former de nombreux nouveaux pilotes cette année encore.
Notre projet de proposer un cours radio préparant au passage des examens de « Téléphoniste restreint » et de « E.L.P. » est lancée avec un grand succès.
Après un projet pilote reprenant quelques candidats, le cours officiel est lancé et plus de 30 pilotes le suivent actuellement. Un merci particulier à Michel Pihard et Jean Louis Dormant qui ont pris la gestion de ce projet (avec de nombreux autres instructeurs en soutien).
Cet hiver, nous proposons pour la 1° fois des cours spécifiques en ligne. Le programme est repris sur la plateforme pilote de la FCFVV. En voici quelques exemples : Comment introduire un plan de vol, Utilisation de See You, etc…
Nous pouvons donc être heureux de ce bilan… Parlons maintenant de 2023 et de nos projets…
Comme vous le savez déjà, nous désirons remettre en avant les brevets sportifs F.A.I…. Nous reviendrons plus longuement et en détail sur ce projet…
Notre symposium sera au centre de nombreux projets et je vous conseille de réserver la date du 25 mars dans votre agenda.
Nous aurons, entre autres choses au programme, le plaisir de mettre à l’honneur tous les pilotes qui ont obtenu un brevet depuis 2018. Durant une petite cérémonie, nous leurs remettrons un diplôme mais également les insignes correspondants.
Plus globalement, l’année 2023 sera considérée comme une année charnière par notre équipe. En effet, la FCFVV rempli de nombreuses tâches et dispose de nombreuses responsabilités.
Néanmoins, cette année sera l’occasion pour notre équipe de faire un bilan complet de celles-ci et de définir nos objectifs pour les 5 voire les 10 années à venir.
Les questions et projets sont nombreux et tous à l’étude…
Quelle est notre position par rapport à la formation ? Quels moyens ou stratégies pouvons-nous mettre en place pour mettre mieux en avant notre activité et nos clubs ? Où sommes-nous situés au niveau de la compétition et où désirons nous être dans 5 ou 10 ans ? Quels moyens pouvons-nous mettre en œuvre ? Le projet P4, Etc
Notre équipe travaille actuellement sur cette base et nous reviendrons vers vous lors du symposium avec une présentation détaillée…
Il me reste à remercier toute l'équipe de notre conseil d'administration, nos instructeurs, nos examinateurs et globalement, tous nos bénévoles ; ceci avec une mention particulière pour Michel Pihard.
Au-delà de son statut de vice-président de notre fédération, il occupe en fait plus une fonction de co-président et est derrière de nombreux dossiers qui vous sont présentés.
Avec beaucoup de pédagogie, il joue également un peu le rôle d’un professeur pour combler mon manque de connaissance dans de nombreuses matières.
Sans une équipe rien n'est possible mais cette maxime s'applique particulièrement à lui !!
Il me reste à vous souhaiter un magnifique réveillon suivi d’une fantastique année 2023…
Cordialement,
Frédéric, votre dévoué président.
TÉMOIGNAGES DE PILOTE
Jean Marie Degolla
Notre sympathique namurois n'a jamais piloté avant de commencer la pratique du vol à voile. Intéressé par l’aviation depuis toujours, un accident de voiture en 1985 le privant de l’usage de ses jambes le « met par terre ».
Les années passent mais Jean-Marie ne se laisse pas abattre. Il est actif dans la Ligue Handisport Francophone et fut président des Rolling Lions, club francophone de handbike à vocation sportive de haut niveau.
Son intérêt pour l’aviation resurgit en avril 2014 lorsqu’il apprend que le RTAC organise en août un stage ouvert aux personnes handicapées des jambes.
Un vol « découverte » à Temploux, et un autre à Maubray, sur l’ASK 21 adapté, finissent de le convaincre de tenter l’aventure. Décidé à apprendre à voler, Jean-Marie entame sa formation le 18 août lors du stage d’été organisé par le RTAC.
Le 1er août 2015, soit exactement 30 années après son accident, Jean-Marie effectue son 1er solo au treuil. Très motivé et persévérant, il obtient 13 mois plus tard sa licence de pilote planeur (avec limitation AHL, « valid only with approved hand controls »). II réalise son gain de 1.000 m le 6 mai 2016. L’année 2019 le voit réaliser ses 5 heures et obtenir sa qualification « emport passager ». Il termine l’année avec 236 vols et 155 heures dans son carnet de vol dont 84 en tant que PIC (pilot in command).
Déjà présent lors de rassemblements européens « Handiflight », il participe également avec enthousiasme à l’organisation des 1ères journées internationales de « Cap Envol », rassemblement de pilotes handicapés européens organisé par la Fédération Française de Vol en Planeurs (FFVP). En 2019, il a activement représenté la Belgique avec l’ASK 21 et un instructeur du RTAC au rassemblement qui a eu lieu à l’aérodrome de l’Ubaye, à Barcelonnette, du 29 juin au 5 juillet.
Un sentiment d’autonomie et de liberté retrouvé …à partager
Tellement heureux d’avoir pu vaincre l’adversité et d’avoir recouvré une certaine forme de liberté et d’autonomie, Jean-Marie se démène pour promouvoir le concept P4 et ouvrir la voie à d’autres compagnons d’infortune. Depuis sa création, l’Ecole P4 a eu au total une douzaine de pilotes handicapés qui ont suivi une formation. Ils ont soit commencé mais pas terminé cette formation, soit ils ont arrêté de voler pour diverses raisons, soit ils ont bifurqué vers l’ULM ou aviation générale. Jean-Marie se trouve être, actuellement, un des deux pilotes de planeur handicapé des membres inférieurs encore actifs à l’Ecole P4. Mais, s’il conserve son enthousiasme, il s’inquiète néanmoins de cette situation car la mobilisation d’un planeur de débutant par un pilote confirmé limite les capacités du club à former de nouveaux pilotes handicapés et ou même valides. Tôt ou tard le besoin d’un planeur monoplace se fait sentir.
Vous pouvez également contacter Jean-Marie (jmdegolla@gmail.com) qui vous parlera avec passion du sentiment de liberté retrouvé en vol, ce qui ne manquera pas de vous convaincre.
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Rue Cpt Aviateur Jacquet
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